Nationalité

Français

Lieu de naissance

Toulouse, France

Date de naissance

17 janvier 1988

Taille

1.71 m

Poids

70 kg

Hobbies

le vélo

Sa Biographie

Mike Di Meglio est l’un des dix-huit pionniers de la nouvelle Coupe du Monde MotoE. Avant de relever ce challenge, le Français a eu une longue carrière dans le championnat du monde MotoGP.

Il a commencé en 2003 par la catégorie 125 où il a disputé six saisons. Il a piloté pour Honda, Aprilia et Derbi. C’est avec cette dernière marque qu’en 2008 il a obtenu le titre mondial dans la classe d’introduction des Grands Prix.

En 2009 il est passé en 250 pour piloter une Aprilia.

Avec l’avènement de la catégorie Moto2 la saison suivante, Mike a couru avec différentes motos jusqu’en 2014, année où il a fait le grand saut en MotoGP avec Avintia. En 2015, toujours avec l’équipe espagnole, il a eu l’opportunité de piloter une Ducati. Ce fut sa dernière saison en classe reine.

Pilote de test MotoGP en 2016, 2017 et 2018, le Toulousain s’est également engagé dans le championnat EWC, remportant notamment le prestigieux Bol d’Or en 2017. Titré l’an dernier en Endurance, il a partagé sa saison 2019 entre la Coupe du Monde FIM Enel MotoE, où il a terminé cinquième avec deux podiums et une victoire, et le Championnat du Monde d’Endurance. En 2020, le Français sera à nouveau engagé dans les deux disciplines.

La deuxième saison de Mike Di Meglio sous les couleurs du Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS s’est conclue de fort belle manière après des débuts plus difficiles. Une fois de plus, le Français a cette année démontré son talent et son expérience.

Mike a décroché deux précieux podiums lors des deux dernières courses de l’année, se hissant ainsi à la quatrième place du classement général de la deuxième édition de la Coupe du monde FIM Enel MotoE.

Performance en MotoE

Première course en MotoE

2019 Allemagne

Premier Podium en MotoE

2019 Allemagne

Première Victoire en MotoE

2019 Autriche

Podiums

2

Victoires

1

Poles Positions

1

“Stay focused”

Dans notre profession nous sommes toujours sur un fil et c’est facile de faire une erreure.

Caractéristiques

Style de pilotage

Fluide.

Virages

A gauche.

??

Pilote modèle

Max Biaggi et Loris Capirossi, le premier pour son piloage, le second pour son attaque.

Circuit favori

Le Motorland d’Aragon.

Virage favori

Le virage n°1 de Phillip Island, en Australie.

Meilleure course

Le Grand Prix d’Australie 2008 à l’issue duquel je décroche le titre de champion du monde 125.

Superstitions

Je m’échauffe toujours de la même manière.

Objectif de la saison

Figurer toute la saison MotoE dans le top 3 et lutter pour le titre de champion du monde d’Endurance.